КПД паровой машины, как правило, меньше КПД двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Это, главным образом, объясняется тем, что:
удельная теплота сгорания угля меньше удельной теплоты сгорания бензина
температура пара меньше температуры горючей смеси в ДВС
давление пара меньше давления горючей смеси в ДВС
плотность пара меньше плотности горючей смеси в ДВС
